La Commission de Régulation de l’Electricité et du Gaz (CREG) a publié en avril une analyse comparative du prix de l’électricité et du gaz payé par les grands industriels belges.
La comparaison a été menée pour quatre profils de consommation (3 en électricité: 250 GWh/an, 25 GWh/an avec une connexion > 150 kV, 25 GWh/an avec une connexion à 30-70 kV, et 1 en gaz: 100 GWh/an) entre la Belgique et quatre autres pays limitrophes: Allemagne, Pays-Bas, France et Royaume-Uni.
Les conclusions sont les suivantes:
- En électricité, pour les grands consommateurs baseload, la Belgique se situe derrière le Royaume-Uni qui présente le prix le plus élevé (si la Belgique a un indice de 100, la Wallonie se situe à 101, la Flandre à 99, la France à 79, les Pays-Bas à 85, le Royaume-Uni à 145 et l’Allemagne entre 76 et 102 selon les régions).
- pour les consommateurs d’électricité peakload, la conclusion est plus nuancée, avec de grandes différences entre les trois Régions. Pour une connexion au réseau de transport local, les consommateurs bruxellois et flamands sont relativement bien positionnés par rapport aux autres pays, tandis que la Wallonie présente un coût substantiellement plus élevé (si la Belgique a un indice moyen de 100, la Wallonie se situe à 114, la Flandre à 94, la France à 97, les Pays-Bas à 91, l’Allemagne entre 82 et 119, et le Royaume-Uni à 126). La différence de prix entre les trois Régions est plus faible en cas de connexion à un niveau de tension supérieur à celui du transport local (si la Belgique a un indice moyen de 100, la Wallonie se situe à 105, la Flandre à 100, la France à 101, les Pays-Bas à 97, l’Allemagne entre 91 et 132, et le Royaume-Uni à 143).
- pour les consommateurs industriel de gaz la Belgique offre le coût le plus bas (si la Belgique a un indice de 100, la Wallonie et la Flandre se situent à 98, la France entre 105 et 132, les Pays-Bas à 104, l’Allemagne entre 106 et 115, et le Royaume-Uni à 105.
Le rapport fournit également différentes informations liées à la structure des prix de chacun des cinq pays (composante commodité, coût de transport, taxes).
