Une nouvelle étape sera franchie d’ici quelques mois en matière d’efficacité énergétique des moteurs électriques.

Contexte réglementaire

Le règlement européen n° 640/2009 du 22 juillet 2009 impose un niveau d’efficacité énergétique minimum aux moteurs électriques mis sur le marché.
Le règlement introduit ainsi deux classes d’efficacité:
– IE2 / classe haut rendement / comparable à l’ancienne catégorie EFF1
– IE3 / classe premium.
Les moteurs concernés sont les moteurs à induction, de deux à six pôles, mono-vitesse et d’une puissance nominale comprise entre 0,75 kW et 375 kW, y compris ceux qui sont intégrés dans d’autres produits.

Un calendrier de mise en oeuvre est associé à ces exigences. La dernière étape est fixée au 1er janvier 2017 et précise:
« A partir du 1er janvier 2017, tous les moteurs doivent soit avoir un rendement supérieur ou égal au niveau IE3, soit atteindre le niveau IE2 et être équipé d’un variateur de vitesse ».

Le règlement a été modifié en 2014, par le règlement n° 4/2014 en changeant les critères pour les moteurs non soumis à la réglementation.

Evolution de la performance

En parallèle à cette réglementation, il existe un standard international publié en 2014 qui introduit une quatrième classe (IE4 / classe super-premium).

Valeur ajoutée d’Ellipse-ISE

Ellipse – ISE a développé des outils afin de vous conseiller dans le choix du nouveau moteur.
Ces outils intègrent tous les paramètres importants (puissance nominale du moteur, taux de charge du moteur, heures d’utilisation, type d’entrainement, …) afin d’arriver à la solution optimale, tant financière que technique.

Documents:
– Directive 2005/32/CE du Parlement européen et du Conseil du 6 juillet 2005
– Règlement (CE) n° 640/2009 de la Commission du 22 juillet 2009
– Règlement (UE) n° 4/2014 de la Commission du 6 janvier 2014